Primer ensayo de Jorge Martín en RS-GP: test privado Aprilia en Misano
Jorge Martín completó un test privado Aprilia en el circuito de Misano tras tres meses de recuperación. Durante la jornada se registraron 64 vueltas, distribuidas en 29 giros por la mañana y 35 por la tarde, sin incidencias destacables.
Jorge Martín ha vuelto a subirse a su Aprilia RS-GP25 en un test privado en Misano
La vuelta del campeón, cada vez más cerca… ⏳
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— DAZN España (@DAZN_ES) July 9, 2025
El piloto madrileño buscó familiarizarse con la RS-GP y retomar sensaciones sobre el asfalto italiano. El objetivo central de la prueba fue evaluar el nivel de adaptación después del periodo de baja médica.
Ajuste ergonómico y adaptación de la posición de pilotaje
La puesta a punto de la ergonomía se convirtió en un foco clave durante el ensayo. Se trabajó en la colocación del manillar, la altura del asiento y la posición de los reposapiés para optimizar el control.
Las sensaciones al pilotar permitieron definir modificaciones en la inclinación del depósito y la anchura del manillar. Estos ajustes buscan mejorar la respuesta en frenada y la comodidad en curvas rápidas.
Proyección de regreso en Brno: alta médica y calendario
Tras la jornada en Misano, Jorge Martín manifestó su intención de competir en el Gran Premio de la República Checa en Brno. La planificación depende de recibir el alta médica antes de la próxima cita del campeonato.
La estructura de Aprilia sitúa esta prueba como paso previo a retomar la actividad oficial. El calendario marca como horizonte la reaparición en el trazado checo y el avance hacia los compromisos siguientes.
Evaluación técnica del rendimiento de la RS-GP
En el garaje, el jefe técnico Daniele Romagnoli y el equipo de ingeniería de Aprilia supervisaron cada sesión. La normalidad del test fue valorada como un requisito esencial para la vuelta a la categoría reina.
Se analizó la respuesta del chasis, el comportamiento del tren trasero y la entrega de potencia del motor. Estos datos servirán para ajustar la configuración en futuros ensayos y carreras.
Análisis de datos del ensayo
Los sectores cronometrados se midieron con telemetría avanzada para comparar el rendimiento con datos anteriores a la lesión. Se prestó especial atención a los tiempos parciales y la consistencia en ritmo de carrera.
La recogida de información incluyó parámetros de aceleración, frenada y paso por curva. Esta evaluación permitirá definir estrategias de puesta a punto y optimizar el rendimiento de la RS-GP en próximas pruebas.
