Nizanda, Oaxaca, México.— El descarrilamiento de la Línea Z del Tren Interoceánico del Istmo dejó al menos 13 personas muertas y cerca de 100 heridas el , y reavivó el debate sobre la participación de los hijos de AMLO en el proyecto.
Puntos clave
- 13 personas fallecidas y aproximadamente 100 lesionadas por el descarrilamiento en Nizanda.
- El tren, inaugurado en diciembre de 2023, forma parte del corredor interoceánico del Istmo.
- La Fiscalía General de la República abrió una investigación técnica inmediata.
- Medios señalan la figura de Gonzalo López Beltrán como supervisor honorífico del proyecto.
- La tragedia potenció cuestionamientos sobre transparencia y supervisión de obras federales.
Investigación y atención a las víctimas en Nizanda
La salida de vías ocurrió en el tramo de Nizanda y provocó muerte y múltiples lesionados. Autoridades federales y estatales desplegaron atención inmediata a las víctimas y el traslado de heridos a hospitales regionales.
La Fiscalía General de la República informó el inicio de una pesquisa técnica para determinar las causas del siniestro. La indagatoria buscará identificar fallas estructurales, operativas o de mantenimiento relacionadas con el tren interoceánico.
Participación de los hijos de AMLO en el Tren Interoceánico
Gonzalo López Beltrán ha figurado en investigaciones periodísticas como supervisor honorífico del corredor interoceánico, un rol que el expresidente describió como sin remuneración. Dicha vinculación volvió al centro del debate tras el accidente.
Informes previos señalaron acceso privilegiado a instancias del proyecto y relaciones con proveedores vinculados a la rehabilitación y construcción de vías. No existen, hasta ahora, procesos judiciales confirmados que acrediten responsabilidad penal de integrantes de la familia.
Reacciones políticas y cuestionamientos sobre transparencia
Sectores de oposición aprovecharon la coyuntura para cuestionar la planeación y supervisión técnica del corredor interoceánico. Demandaron claridad sobre contratos, asignaciones y mecanismos de control durante la ejecución de la obra.
Analistas y medios recordaron debates previos sobre conflictos de interés en proyectos emblemáticos del periodo reciente de infraestructura, como el Tren Maya y el propio corredor interoceánico. La discusión pública seguirá mientras avanza la investigación técnica.
