Desacoplamiento del remolque en la autopista Mazatlán–Culiacán: incidente por caída de carga
Varias toneladas de cemento en sacos de 50 kilos quedaron regadas en la autopista Mazatlán–Culiacán después de que se desacoplara el remolque del tractocamión. El incidente se registró en el kilómetro 69, en el carril con sentido de norte a sur.
El tráiler rojo llevaba la mercancía sobre una plataforma; se presume que una falla mecánica provocó que el remolque se soltara y la carga quedara sobre el acotamiento. No se reportaron impactos adicionales en otros vehículos en el lugar.
Lugar y hora del hecho en la vía
El accidente ocurrió a las 13:30 horas del lunes, en un tramo de circulación con dirección de norte a sur. La ubicación exacta en el kilómetro 69 sitúa la afectación en el acotamiento de la autopista.
La presencia de la carga regada sobre la vía generó intervención de cuerpos de auxilio y personal de seguridad en el sitio, con maniobras destinadas a asegurar la zona y proteger la circulación vehicular.
Carga de cemento y condiciones de los sacos: sacos de 50 kilos y plataforma de transporte
La mercancía consistía en sacos de cemento de 50 kilos colocados sobre una plataforma del remolque. Al desacoplarse la unidad, los sacos quedaron regados y apilados en el borde de la autopista, ocupando parte del acotamiento.
El volumen estimado se describe como varias toneladas; el despliegue de los sacos en la vía implicó riesgos de bloqueo parcial y requerimientos de limpieza y recolección por parte de quienes acudieron al lugar.
Posible causa técnica del desacoplamiento
De forma preliminar se atribuye el desprendimiento del remolque a una falla mecánica, sin que hasta el momento se especifiquen piezas o sistemas concretos involucrados. La hipótesis se mantiene como causa probable y pendiente de verificación técnica.
La mecánica del suceso sugiere una pérdida de acoplamiento entre tractor y remolque mientras la unidad circulaba, lo que derivó en la caída de la carga sobre el acotamiento y la necesidad de evaluar el estado de la unidad para responsabilidades correspondientes.
Atención en el lugar y estado del conductor: paramédicos y atención prehospitalaria
Paramédicos del grupo Amec acudieron al sitio y atendieron el incidente en tareas de valoración. La intervención se centró en revisar posibles lesiones entre los involucrados y ofrecer primeros auxilios si hubiera sido necesario.
El conductor, identificado como Cipriano B., de 65 años y vecino de Culiacán, resultó ileso tras el incidente. No se reportaron traslados a hospitales ni atención médica de mayor complejidad en el lugar.
Procedimiento sanitario realizado por los servicios de emergencia
Los servicios de emergencia realizaron la revisión correspondiente del conductor y del entorno inmediato para descartar afectaciones mayores. Las labores incluyeron la comprobación de signos vitales y la evaluación por posible descarga física tras el percance.
No se registraron heridas ni incapacidades en el conductor, por lo que la atención quedó limitada a la valoración inicial y vigilancia en el sitio hasta la resolución de la escena.
Control de la mercancía y medidas de seguridad: Guardia Nacional y prevención de hurto
Personas presentes en la escena intentaron llevarse los sacos de cemento, pero elementos de la Guardia Nacional impidieron el retiro de la mercancía. La intervención se enfocó en evitar el saqueo de la carga dispersa en la vía.
Más tarde se informó que las autoridades esperarían un tiempo antes de liberar la mercancía, manteniendo control sobre los sacos hasta determinar los pasos a seguir respecto a la restitución o custodia de la carga afectada.
Las medidas aplicadas incluyeron la restricción temporal del acceso a los sacos y la supervisión de la zona para preservar la evidencia sobre el incidente y evitar nuevas acciones que comprometieran la seguridad vial.
Acciones posteriores sobre la carga y custodia en la vía
La decisión de retener la mercancía contempló la necesidad de coordinar la recuperación de los sacos y definir la responsabilidad del transporte. La custodia temporal buscó evitar la dispersión del material y posibles pérdidas adicionales.
Se contemplaron procedimientos para la liberación controlada de la carga en un plazo determinado, manteniendo el control de la zona hasta que se establecieran las condiciones para su retiro o traslado seguro.
