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Ruta aérea Los Mochis–Mazatlán: Coparmex y TAR impulsan vuelos regionales para garantizar turismo seguro

Coparmex exige reactivar vuelos Los Mochis–Mazatlán con TAR como ruta segura frente a inseguridad vial ✈️🛡️ #TurismoSeguro #Sinaloa

Vista del Aeropuerto Internacional de M con arquitectura moderna y estacionamiento.
El Aeropuerto Internacional de M, pieza central en la reactivación de la conexión aérea regional, busca ofrecer una alternativa segura al trayecto terrestre Culiacán–Mazatlán.

Seguridad en la ruta terrestre Culiacán–Mazatlán

El tramo vial entre Culiacán y Mazatlán ha registrado incidentes que incrementan la percepción de inseguridad entre turistas y conductores locales. Usuarios y operadores han reportado puntos de mayor riesgo, lo que reduce el flujo de visitantes por la carretera.

En los últimos meses, las estadísticas de vialidad destacan un incremento en patrullajes y operativos de seguridad, aunque la confianza de los viajeros continúa en niveles bajos. El monitoreo constante no ha logrado revertir la percepción de vulnerabilidad en el trayecto.

Frente a este escenario, la búsqueda de soluciones alternativas ha cobrado relevancia. La disrupción en la conectividad terrestre impulsa la exploración de opciones de transporte que ofrezcan garantías de menor exposición a incidentes viales.

Reactivación de la conexión aérea regional como alternativa

La propuesta pone énfasis en establecer un servicio de transporte aéreo entre Los Mochis y Mazatlán, con aviones de tipo regional. El modelo se basa en la histórica operación que mantuvo Aeromar en 2015, con hasta cinco frecuencias semanales.

La iniciativa contempla el uso de aeronaves ATR 42/72, conocidas por su eficiencia en rutas de corta distancia y menor consumo de combustible. Este tipo de equipamiento existe en la flota de la aerolínea regional propuesta.

El objetivo principal es ofrecer una alternativa más segura y eficiente que el desplazamiento terrestre, manteniendo tarifas competitivas y horarios flexibles que potencien la conectividad interestatal.

Frecuencia y equipamiento aeronáutico

Las reuniones iniciales sugeridas un calendario de vuelo con tres a cinco salidas semanales, ajustable según la demanda turística y de negocios. Este esquema prevé horarios matutinos y vespertinos para maximizar la ocupación.

La aerolínea regional cuenta con aviones ATR diseñados para operaciones en pistas de longitud moderada, lo que facilita aterrizajes y despegues en aeródromos con infraestructura limitada, sin comprometer la seguridad.

Alternativa ante riesgos carreteros

El servicio aéreo busca mitigar la exposición a incidentes en la carretera, donde se han reportado robos y bloqueos esporádicos. La ruta aérea plantea reducir los tiempos de traslado a menos de una hora.

Este modelo de conectividad atiende tanto a turistas que evitan la vía terrestre como a residentes que requieren opciones rápidas y más controladas en términos de seguridad.

Colaboración institucional y análisis operativo

Coparmex Los Mochis ha sostenido varios encuentros con autoridades estatales y directivos de la aerolínea TAR para revisar estudios de factibilidad. Estos análisis incluyen demanda potencial, costos operativos y viabilidad de infraestructura.

La coordinación busca definir un esquema de incentivos y apoyo logístico que facilite la reapertura de la ruta de cabotaje, sin comprometer la operación regular de la aerolínea ni generar cargas financieras excesivas al erario.

Perspectivas para el turismo interestatal y movilidad

La reactivación del servicio aéreo podría incentivar la llegada de visitantes interesados en destinos costeros y de montaña cercanos a Los Mochis y Mazatlán. La accesibilidad aérea suele asociarse con un mayor dinamismo en el sector turístico.

Además de los viajes recreativos, la ruta cabotaje beneficiaría a viajeros de negocios y profesionales que requieren desplazamientos rápidos. Una conectividad estable favorece la planificación de eventos y encuentros corporativos.

Con un esquema de vuelos regulares, se proyecta que la ruta contribuya a diversificar el flujo turístico y a reducir la congestión en la carretera, sin depender exclusivamente de la infraestructura vial.

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