Aclaración sobre peajes y exención de tasas en el Canal de Panamá
Panamá desmintió la afirmación del Departamento de Estado de Estados Unidos según la cual el país centroamericano habría acordado dejar de cobrar tasas a los buques del Gobierno de EE. UU. Por medio de un comunicado, la Autoridad del Canal de Panamá precisó que no se ha realizado ningún ajuste en los peajes y se mantiene abierto a un diálogo con la contraparte norteamericana.
La declaración oficial resalta la continuidad en el cobro de peajes, en contraste con lo señalado por el Departamento de Estado. La información muestra que el país centroamericano reafirma su política en torno al manejo de los peajes, sin introducir cambios que beneficien exenciones a buques gubernamentales, lo que refuerza la posición de mantener un esquema tarifario vigente.
Discrepancias y posiciones en la diplomacia canalera y en costos históricos
El comunicado panameño contradice la afirmación de EE. UU. de que, con la exención, los buques gubernamentales transitarían sin pagar tasas, situación que supuestamente representaría un ahorro de millones de dólares anuales. En este contexto, se evidencia una diferencia clara entre la narrativa estadounidense y la postura oficial de Panamá respecto al manejo del Canal y a la aplicación de las tarifas.
Además, es importante señalar que durante los últimos 26 años, Estados Unidos pagó un total de US$25,4 millones por el tránsito de buques de guerra y submarinos. Esta cifra evidencia que el desembolso anual se mantiene en menos de un millón de dólares, lo cual se sitúa en un rango que no justifica cambios en la estructura tarifaria aprobada por la Autoridad del Canal de Panamá.
Declaraciones sobre soberanía y relevancia de la administración canalera
El debate se intensificó tras declaraciones controvertidas, como las manifestadas por el expresidente Donald Trump, quien aseveró que “China está administrando el Canal de Panamá”. Dichas declaraciones se sumaron a la discusión diplomática y generaron inquietudes sobre la influencia extranjera en la gestión del canal.
En respuesta, el mandatario de Panamá resaltó que la soberanía del país sobre el Canal no se encuentra en discusión. Asimismo, se enfatizó que Panamá no renovará el memorando de entendimiento de 2017 con China en el marco de la iniciativa del cinturón y la ruta, lo que pone de manifiesto la firmeza en su posición y la importancia de conservar el control exclusivo sobre la operación del canal.
