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Cadillac en Fórmula 1 cambia clasificación 2026 con Pérez y Bottas

Cadillac cambia la clasificación de Fórmula 1: en 2026 Q1 y Q2 eliminan seis pilotos; diez luchan por Q3. 🏎️ 🏁 #F1

Piloto de Red Bull Racing celebrando en la pista de Fórmula 1 con el logo de Cadillac al fondo.
Un piloto de Red Bull Racing celebra su victoria en la pista, mientras Cadillac se prepara para su debut en la Fórmula 1 en 2026, introduciendo cambios en el formato de clasificación.

La llegada de Cadillac a la Fórmula 1 obligará a cambiar el formato de la clasificación para la temporada : con 11 escuderías y 22 autos, Q1 y Q2 eliminarán seis pilotos cada una y 10 avanzarán a la Q3.

Puntos clave

  • Cadillac ingresará a la Fórmula 1 y confirmó a Sergio Pérez y Valtteri Bottas como pilotos.
  • El nuevo formato de clasificación se aplicaría en 2026 y está sujeto a la Aprobación del comité de la FIA.
  • Q1 y Q2 eliminarán seis pilotos en cada fase; antes eran cinco.
  • La Q3 quedará con 10 pilotos para disputar la pole position.

Modificación del formato de clasificación en la Fórmula 1 por Cadillac

El cambio responde al aumento de la parrilla a 11 escuderías, con 22 autos inscritos. Para acomodar esa cifra, la organización propuso ajustar la eliminación en las dos primeras tandas de clasificación.

Según lo informado, en Q1 y Q2 ahora se eliminarán seis pilotos por fase en lugar de cinco, de modo que la Q3 contará con 10 competidores que disputen la pole.

Consecuencias para equipos y pilotos — Cadillac, Pérez y Bottas

Cadillac ya confirmó su alineación: Sergio Pérez y Valtteri Bottas serán los pilotos titulares. La presencia de una escudería adicional modifica la dinámica de las sesiones de clasificación y la estrategia de pista.

Con más excedentes en Q1 y Q2, las escuderías deberán replantear la gestión de neumáticos y la secuencia de salidas para garantizar acceso a la Q3.

Aprobación por la FIA y calendario de implementación

La modificación entraría en vigor en , pero aún requiere la aprobación formal del comité de la Federación Internacional del Automóvil. Esa decisión será revisada en el próximo congreso del organismo.

Hasta que el comité confirme la reforma, la regla se mantiene como propuesta. La FIA tendrá que ratificar tanto la composición de la parrilla como los cambios al formato de clasificación.

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