El Gobierno de México canceló en el programa de regularización de «autos chocolate», vigente desde , y abrogó el acuerdo publicado en el Diario Oficial de la Federación que permitía legalizar vehículos importados irregularmente.
Puntos clave
- La cancelación fue publicada en el Diario Oficial de la Federación y abroga el acuerdo previo.
- El programa operó entre y y cubrió 16 entidades federativas.
- La AMDA dijo que el esquema distorsionó la competencia y estimó cerca de 3 millones de vehículos regularizados.
- Las importaciones definitivas deberán sujetarse a reglas comerciales y compromisos del T-MEC.
- El gobierno plantea reforzar el Repuve y promover la renovación del parque vehicular.
Alcance geográfico y cifras — entidades y estimación sectorial
Durante su vigencia, la regularización alcanzó a 16 entidades federativas. El programa permitió la legalización masiva de unidades importadas desde Estados Unidos y Canadá.
La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) estimó que ingresaron cerca de 3 millones de vehículos bajo el esquema. Esa cifra fue usada para argumentar distorsiones en el mercado automotor.
Entidades donde operó el programa
- Baja California
- Chihuahua
- Coahuila
- Sonora
- Tamaulipas
- Jalisco
- Otras 10 entidades
Implicaciones legales y comerciales — T-MEC y reglas de importación
La administración federal indicó que el programa cumplió su propósito social inicial y que, a partir de ahora, las importaciones definitivas deberán ajustarse estrictamente a las reglas comerciales vigentes. El cambio busca alinear la política con compromisos internacionales y revisión del T-MEC.
La cancelación busca generar mayor certeza jurídica y un pago adecuado de impuestos. Las autoridades prevén que la medida desaliente prácticas de contrabando y reequilibre la competencia en el mercado automotor.
Medidas de seguimiento — Repuve y renovación del parque vehicular
El gobierno planteó fortalecer el Registro Público Vehicular (Repuve) como herramienta para mejorar la trazabilidad de unidades. También anunció avances hacia un programa de renovación orientado a unidades menos contaminantes y con mayores estándares de seguridad.
Las acciones posteriores deberán detallar requisitos, plazos y mecanismos de control para las importaciones. Por ahora, la publicación en el Diario Oficial marca el fin del esquema de regularización vigente desde .
Reacción del sector automotor — postura de la AMDA
La AMDA respaldó la cancelación y argumentó que la medida masiva facilitó la circulación de unidades con problemas ambientales, de seguridad y de trazabilidad. El gremio sostuvo que la regularización distorsionó la competencia.
El sector espera que la nueva normativa permita un reequilibrio del mercado y condiciones más claras para distribuidores y consumidores. La asociación llamó a implementar controles que garanticen cumplimiento fiscal y normativo.
