Ciudad de México, México.— La AFAC autorizó a Volaris el arrendamiento húmedo de 10 aeronaves con tripulación de Malta y Lituania para operar en territorio nacional entre y , lo que implicaría la entrada de alrededor de 100 pilotos extranjeros.
Puntos clave
- Documento firmado por Emilio Avendaño García, director general de la AFAC, autoriza el arrendamiento húmedo.
- Serán 10 aeronaves con tripulación procedente de Malta y Lituania.
- Base operativa: Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y Aeropuerto Internacional de Guadalajara.
- Periodo autorizado: al .
- Sindicatos ASPA y CPAM han cuestionado la medida y anuncian acciones legales.
Autorización de la AFAC para Volaris
La Agencia Federal de Aviación Civil emitió un permiso para el arrendamiento húmedo de 10 aeronaves. El documento lleva la firma del director general Emilio Avendaño García.
El acuerdo contempla tripulaciones completas provenientes de Malta y Lituania para operar vuelos dentro de México durante el periodo autorizado. La medida se plantea como compensación por Pratt & Whitney.
Bases y distribución de tripulación
Según la autorización, las aeronaves procedentes de Malta tendrán base en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Las de Lituania operarán desde el Aeropuerto Internacional de Guadalajara.
- Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM): base para aeronaves de Malta.
- Aeropuerto Internacional de Guadalajara: base para aeronaves de Lituania.
- Entrada estimada de alrededor de 100 pilotos extranjeros para el periodo autorizado.
Reacción sindical: ASPA y CPAM cuestionan autorización
La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) impugnó la autorización. Señala que la medida contraviene el artículo 32 de la Constitución que, según el sindicato, exige que el capitán al mando sea mexicano.
“Hay riesgos y hoy la misma ley no permite que haya pilotos extranjeros… Pedimos formalmente que revoquen la autorización, que a todas luces, el capitán al mando no puede ser extranjero”. — José Suárez, vocero de ASPA
El Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM) también rechazó la entrada de capitanes extranjeros y afirmó que el país cuenta con profesionales certificados. Ambos grupos pidieron a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes que ordene la revocación.
Riesgos señalados: soberanía aérea, cabotaje y empleo
Los sindicatos alertaron sobre riesgos a la soberanía aérea y la posibilidad de cabotaje encubierto. Advirtieron además una afectación potencial a puestos de trabajo para pilotos mexicanos.
ASPA anunció que impulsará un proceso legal contra los autorizadores. CPAM comentó que la entrada de pilotos extranjeros no resulta necesaria dadas las certificaciones nacionales disponibles.
