Camiones urbanos y aire acondicionado en Mazatlán: situación de la modernización
En Mazatlán, el 40% del total de camiones urbanos continúa operando sin aire acondicionado, según datos aportados por la alianza de camiones urbanos y suburbanos. La necesidad de climatizar cada unidad se contrapone con la falta de recursos y con un proceso de modernización que no ha avanzado desde la pandemia.
La Modernización del transporte público que busca introducir aires acondicionados forma parte de un proyecto más amplio de repotenciación de unidades, pero el avance queda limitado por decisiones financieras internas y por la ausencia de ajustes en la tarifa que afecten la viabilidad económica del cambio.
Costos de modernización y repotenciación: inversión de 500 mil pesos por unidad
El monto estimado para dotar de aire acondicionado a cada urbano alcanza los 500,000 pesos, cifra que implica una modernización integral en aspectos electromecánicos y de carrocería. Este costo refleja un proceso de repotenciación que supera la simple instalación del sistema de climatización.
El elevado precio por unidad ha frenado la continuidad del proyecto; la alianza explica que, con las condiciones actuales de aforo y sin incrementos en la tarifa, la inversión no resulta redituable ni sostenible para el parque vehicular.
Finanzas de la alianza y efecto de la tarifa congelada en el transporte público
La agrupación reporta tres años sin modificación en la tarifa, situación que complica la capacidad financiera para realizar mejoras en las unidades. La falta de un ajuste en el costo al usuario se señala como el principal factor que limita recursos destinados a la modernización.
La congelación tarifaria se combina con aumentos en insumos y costos operativos, lo que reduce los márgenes de maniobra de la alianza para afrontar inversiones significativas en el sistema de transporte colectivo.
Planta laboral, nómina y gastos operativos: diésel y seguros
Dentro de la alianza laboran alrededor de 1,300 trabajadores, cifra que obliga a asignar partidas para nómina y obligaciones laborales como prioridad en la estructura de costos. El pago constante a la plantilla impacta la disponibilidad de fondos para modernizar las unidades.
Además, el grupo reporta 505 camiones sujetos a costos recurrentes por diésel y seguros, rubros que han incrementado su peso en el presupuesto operacional y que limitan la capacidad de inversión en equipos de aire acondicionado.
Aspectos técnicos de la modernización: electromecánica y carrocería en la repotenciación
La instalación de aire acondicionado se enmarca en una modernización completa que incluye intervenciones en el sistema electromecánico y en la carrocería principal de cada unidad. Estos trabajos técnicos elevan el costo total y complejizan la ejecución del programa de climatización.
Según la alianza, los procedimientos de repotenciación ya autorizados antes de la pandemia quedaron estancados en más del 50% y no han podido retomarse por la falta de recursos y por el aumento de costos en los componentes necesarios.
Estado actual del proyecto y porcentaje de unidades sin climatización en Mazatlán
El proyecto permanece detenido en buena medida: más del 40% de las unidades aún carecen de aire acondicionado y la ejecución del programa de modernización no ha podido completarse. La cifra refleja una paralización que se arrastra desde el periodo posterior al confinamiento por COVID-19.
La alianza responsabiliza a la combinación de costos elevados por unidad y a la ausencia de ajuste en la tarifa como los factores determinantes que impiden la instalación y el equipamiento completo de los sistemas de climatización en el transporte urbano.
Declaraciones sobre responsabilidades y determinación del precio: rol de la alianza y política tarifaria
La alianza de camiones urbanos y suburbanos ha señalado que no es la instancia que determina el precio final al usuario, pero reconoce que la tarifa actual constituye el motivo principal por el cual las finanzas están ajustadas. Esa limitación condiciona la posibilidad de financiar la modernización requerida.
El representante de la agrupación explicó que, ante la falta de aumento en la tarifa y el incremento de insumos, la instalación de aires acondicionados y la repotenciación general se mantienen como un objetivo pendiente sin condiciones financieras favorables para su culminación.
